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BRANDRUP ISOLITE Extreme für die Fahrerhausfenster beim T6.1 California/Multivan

ISOLITE Extreme für die Fahrerhausfenster aller T6.1 California, Multivan ohne Sensoren im Innen-Rückspiegel und trapezförmigen Spiegelfuß (Navi mit Verkehrszeichenerkennung).

Artikelnummer: 100701572

€ 229,00

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Das neue „Sandwichmaterial“ besteht aus dem bewährten ISOLITE- und ISO-TOP-Extreme-Material: Isolation und Raumklima sind optimal. Die Befestigung an den Seitenfenstern erfolgt mit Klettverschluss. Die Befestigung im Fahrerhaus ist wie bei ISOLITE Inside. An der Windschutzscheibe wird eine Lage ISOLITE wie gewohnt angebracht. Daran ist oben eine hochisolierende ISO-TOP Extrem Matte angenäht, die mit zwei Klettverschlussbefestigungen an den A-Säulen fixiert wird. Die Isolationswirkung ist bei allen Bedingungen hervorragend: thermisch und akustisch. Lieferumfang: 3-teiliges-Set inkl. Spezial-Klettverschlüsse

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Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlichen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) im Rahmen der Typengenehmigung des Fahrzeugs auf Basis des WLTP-Prüfverfahrens erhoben. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Verbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs/Stroms durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, Fahrstrecke und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Abweichende Verbrauchswerte, CO2-Emissionen und Reichweiten können sich durch Mehrausstattungen und Zubehör (z. B. Reifen, Anhängerkupplung, Dachträger etc.) sowie Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer, Zuladung, Auswahl Fahrprofil, Topografie uvm. ergeben. Diese Faktoren beeinflussen relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) sowie der Sachbezug berechnen sich nach CO2-Emissionen in g/km.