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BRANDRUP FLYOUT Fahrer-/Beifahrerfenster VW ID.Buzz

Die FLYOUT Moskitonetze für die Fahrerhausfenster sind beim VW ID.Buzz besonders sinnvoll, wenn eine gute Durchlüftung des Fahrzeugs gewünscht wird oder notwendig ist: Das Fahrzeug kann durch den Einsatz der FLYOUT Moskitonetze für die Fahrerhausfenster sowie Heckklappen-Öffnung von vorn bis hinten perfekt durchlüftet werden – eine Belüftung über die Fenster in den Fahrgastraumtüren ist nicht vorgesehen.

Artikelnummer: 100150120

€ 65,90

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Ideale Durchsicht nach außen dank der Netzfarbe Schwarz: Die Moskitonetze sind fast unsichtbar. Die FLYOUT Moskitonetze werden auf dem Fensterrahmen des Fahrer-/Beifahrerfensters rundum dicht mit Klettverschluss befestigt. Der Klettverschluss wird rundum auf dem Fensterrahmen mit dem besonders gut haftenden Selbstkleber befestigt, welchen wir für die Oberflächen des Innenraumes der Volkswagen Fahrzeuge entwickelt haben. ISOLITE Inside kann auch verwendet werden, ohne das FLYOUT entfernen zu müssen. Während der Fahrt muss das FLYOUT am Fahrer-/Beifahrerfenster abgenommen werden. Made in Germany.

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Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlichen Messverfahren (VO(EG)715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung) im Rahmen der Typengenehmigung des Fahrzeugs auf Basis des WLTP-Prüfverfahrens erhoben. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Verbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs/Stroms durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, Fahrstrecke und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Abweichende Verbrauchswerte, CO2-Emissionen und Reichweiten können sich durch Mehrausstattungen und Zubehör (z. B. Reifen, Anhängerkupplung, Dachträger etc.) sowie Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer, Zuladung, Auswahl Fahrprofil, Topografie uvm. ergeben. Diese Faktoren beeinflussen relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) sowie der Sachbezug berechnen sich nach CO2-Emissionen in g/km.